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Allegro推出新型LED驱动器 扩展其汽车照明产品组合篮球赛事下注

发布时间:2021-11-21 11:03 作者:篮球赛事下注

  据外媒报道,运动控制和节能系统传感和电源解决方案供应商Allegro MicroSystems宣布推出两款用于高级驾驶辅助系统(ADAS)应用的新产品A80803和A80804,以扩展其汽车照明产品组合。作为市场上独一无二的解决方案,新品A80803采用多拓扑转换和专利IP,可在单个集成电路(IC)中实现平滑的高/低/高光束转换。而A80804线性LED驱动器通过多个可独立配置的通道能为汽车照明应用提供高功率。这两款产品都将帮助设计人员减少创建安全增强型汽车照明系统所需的IC数量,从而降低系统成本,并实现更高的性能和更紧凑的设计。

  车辆照明对于驾驶员和乘客安全非常关键。公路安全保险协会(IIHS)最近的一项研究显示,夜间驾驶的风险是白天的三倍。与大灯IIHS评级为“差”的车辆相比,搭载“良好”评级大灯的车辆的事故率低近20%。因此,提高夜间道路和车辆能见度的ADAS应用和照明增强功能可以显著缩短驾驶员的响应时间,有助于避免碰撞和挽救生命。

  A80803是一款用于大功率LED汽车照明应用的开关模式恒流控制器,其创新功能使大灯设计人员能够更轻松地将高级功能引入主流车辆。将多拓扑单端控制器设计与宽输入/输出电压能力相结合,可为各种用例和/或多个LED提供通用解决方案。因此,用于独立操作的基于SPI的控制,或基于EEPROM的下线编程选项进一步扩展了可能性范围。

  A80804是Allegro首款用于大功率LED的四通道线性驱动器。除了DRL/位置灯和停车灯/尾灯等目标应用外,它还为照明设计师提供了更多的流行功能设计灵活性,例如顺序转向灯、动画效果和剧院式过渡。无需开关元件或电感器,A80804 的低EMI输出即可满足CISPR25 5类要求。此外,该驱动器还提供多种模拟和PWM调光方法、双亮度模式操作,并且无需微控制器即可进行配置。

  Allegro调节器和照明产品线总监Mark Gaboriault表示:“当今的高端和豪华汽车安全性和舒适性能都较高。由于成本因素,价格较低的主流汽车需要数年才能具有同样的安全性和舒适性。A80803为大灯设计人员提供了一种紧凑、经济高效的解决方案,无需多个LED驱动器和本地微控制器,即可自动管理从近光灯到远光灯的电气转换。该独特产品将有助于使前灯设计更加大众化,并提高驾驶员安全性。借助A80804,照明设计师现在可以采用经济高效的方式启用动画和其他照明效果,从而简化设计流程,同时提高可见度和驾驶员安全性,并最大限度地减少材料清单。”

  独特的回转控制功能,可最大限度地减少LED电流在远光灯和近光灯之间转换时的过冲和下冲;

  两个配置选项,包括工厂编程的EEPROM,可无需本地微控制器,以及用于控制和状态寄存器的SPI接口以启用软件控制;

  多种模拟LED设置/控制基本强度的方法,通过NTC折返热条件,或使用具有不同LED“分档”的单一设计;

  通过内部PWM信号(独立模式)或外部PWM信号实现PWM LED控制的多种方法,以对EN/PWM引脚(MCU模式)进行直接PWM控制。

  通过内部PWM信号(独立模式)进行PWM LED控制的多种方法,包括自动相移,或用于直接控制EN/PWM引脚(MCU模式)的外部PWM信号;

  能够在低强度和全强度之间切换,包括停止/尾部或DRL/位置照明,无需本地微控制器;

  独特的“MINOUT”功能,可通过动态调整LED Vf与温度的固有变化显著降低功率损耗;

  2021年11月4日,致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飞凌(Infineon)CK8CKIT-044评估板的低成本汽车照明通用单片机解决方案。图示1-大联大品佳基于Infineon产品的低成本汽车照明通用单片机方案的展示板图如今,汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具,其安全问题也受到社会极大的关注。在汽车所有的组成部分中,尾灯对于汽车安全性的重要性不言而喻,它的存在大幅度减少了交通事故的发生。因此,如何设计尾灯的各种功能以最大化其价值,是各大厂商亟需解决的问题。随着技术的发展,当今的汽车尾灯不仅外观多变,而且功能也有了很大的提高,而这主要的功劳则要归功于尾灯控制电路设计。大联大

  通用单片机解决方案 /

  大联大品佳集团推出基于Infineon产品的低成本汽车照明通用单片机解决方案2021年11月4日,致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飞凌(Infineon)CK8CKIT-044评估板的低成本汽车照明通用单片机解决方案。图示1-大联大品佳基于Infineon产品的低成本汽车照明通用单片机方案的展示板图如今,汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具,其安全问题也受到社会极大的关注。在汽车所有的组成部分中,尾灯对于汽车安全性的重要性不言而喻,它的存在大幅度减少了交通事故的发生。因此,如何设计尾灯的各种功能以最大化其价值,是各大厂商亟需解决的问题。随着技术的发展,当今的汽车

  单片机解决方案 /

  在ADAS或AD中,运用多传感器融合有助于解决探测、跟踪和目标识别等问题,提高系统的冗余和可靠性,增强数据可信度和场景覆盖率。不过,面对汽车应用,受限于外观设计、系统结构和空间等方面的限制,将不同传感器集成在一起还是有不小的难度。就此,市场研究公司Yole的市场和技术高级分析师与比利时Tier 2供应商XenomatiX和Marelli汽车照明公司就激光雷达及其集成问题展开多个角度的激烈讨论。融合和集成已经开始汽车激光雷达的采用仍处于早期阶段,主机厂在其汽车上安装激光雷达的并不多。尽管如此,激光雷达制造商和主机厂之间已经建立了15个以上的合作伙伴关系。Yole预计从2024-2025年开始,交易量将明显增加。

  正在融合,看看专业人士怎么说? /

  在ADAS或AD中,运用多传感器融合有助于解决探测、跟踪和目标识别等问题,提高系统的冗余和可靠性,增强数据可信度和场景覆盖率。不过,面对汽车应用,受限于外观设计、系统结构和空间等方面的限制,将不同传感器集成在一起还是有不小的难度。就此,市场研究公司Yole的市场和技术高级分析师与比利时Tier 2供应商XenomatiX和Marelli汽车照明公司就激光雷达及其集成问题展开多个角度的激烈讨论。融合和集成已经开始汽车激光雷达的采用仍处于早期阶段,主机厂在其汽车上安装激光雷达的并不多。尽管如此,激光雷达制造商和主机厂之间已经建立了15个以上的合作伙伴关系。Yole预计从2024-2025年开始,交易量将明显增加

  的融合,看看专业人士怎么说? /

  革命性的总线协议技术提供更精简的方案,符合空间、上市时间和预算的限制全球微电子工程公司 Melexis 在工程方面的积累可以帮助汽车制造商赢得竞争优势,实现了车辆集成动态照明功能。先进的多通道驱动芯片和免费许可高速总线协议的组合提供了车辆所需的性能和可扩展性。Melexis 是一家全球微电子工程公司,利用其最先进的车内联网功能顺应最新的汽车照明趋势。通过使用我们的免费许可 MeLiBu®技术,设计工程师将获得实现动态照明应用所需的高速接口。基于 CAN-FD 物理层和自同步的 UART 通信,MeLiBu 总线协议已经得到 Melexis 的多通道 MLX81116 和 MLX81117 LED 驱动芯片

  差异化,为细分市场的车辆带来更高吸引力 /

  Allegro新型 LED 驱动器能够为普通车辆带来高端照明技术 增强汽车安全

  运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(以下简称Allegro)近日宣布扩展汽车照明产品组合,最新推出两款新的用于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的产品。作为市场上独特的解决方案,A80803 利用多拓扑转换和专利IP,能够凭借单个IC实现平滑的远光/近光/远光转换。A80804 线性 LED 驱动器通过多个可独立配置的通道,能够为汽车照明应用提供更高功率。这两款产品都有助于设计人员减少构建更高安全性汽车照明系统所需的IC数量,从而以更低的系统成本实现更高的性能和更紧凑的设计。就驾驶员和乘客的安全保证而言,车辆照明起着重要作用。根据公路安全保险协会 (IIHS) 最近

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